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[行业新闻]碳纤维布增强各种截面方法[2021-11-26]

: 碳纤维布用于桥梁加固时，可对承受弯矩和剪力的构件的正截面承载力进行加固，增强斜截面的承载力，加强截面的剪力。此外，碳纤维布也可用于加强压杆。(1)加强前截面承载力用碳纤维布加固受弯构件的前截面承载力时，一般采用图中所示的粘贴法。在横梁底部粘贴一层或几层碳纤维布，其横截面如图所示。如有可能，应将碳纤维布粘贴到图中的U形横截面中，这样才能进一步提高横截面前横截面的承载能力。根据“混凝土结构设计原则”中前截面承载力的计算方法，可以定量计算粘贴层数。计算中仍采用平截面的假设，适当考虑碳纤维布强度的降[查看]; //www.gamepharao.com//www.gamepharao.com/Article/txwbzqgzjm_1.html

[行业新闻]一般民用建筑的主要加固方法？[2021-11-25]

: 第一，地基加固：(1)注浆加固地基：适用于因应力、冻胀等原因引起不均匀沉降的地基加固。(2)增加底部面积的基础：当地基承载力或地基面积不符合设计要求时，适用于现有建筑物的加固。(3)锚杆静压桩：适用于地基土的固结、粉土、泥质土、粘性土、粉土和人工土的纠偏固结。(4)根加固：适用于地基土固结、粉土、泥质土、粘性土、粉土和人工土的整整和固结。第二，加强栏目：(1)混凝土围护结构的加固：当截面抗弯承载力和抗剪承载力不足时，适用于混凝土围护结构的加固。(2)环氧粘结钢板：适用于严重能力不足时的截面，且不允许增加截面钢筋。第[查看]; //www.gamepharao.com//www.gamepharao.com/Article/ybmyjzdzyj_1.html

[行业新闻]建筑物破损到什么时候可以使用碳纤维布加固[2021-11-24]

: 构件弯曲破坏的典型破坏方式是产生集中裂纹，这些裂纹穿过拉伸区到达压缩区。碳纤维布粘贴在构件拉伸区表面后，构件加载时裂纹难以进一步扩展。因此，跨度中部的集中裂缝“分散”为短、细裂缝，均匀分布在构件的张拉区，增加了构件截面受压区的高度。碳纤维加固提高了受弯构件的承载力.墩柱结构的脆性破坏主要是由于纵向配筋细节设计不当或侧箍约束不足造成的，导致桥墩柱的强度和韧性较低。采用碳纤维布粘贴在主配筋或配箍不足的截面上，碳纤维布沿柱周缠绕。碳纤维布的高强度、高弹性模量可以有效地抑制柱的侧向变形，提高墩柱的强[查看]; //www.gamepharao.com//www.gamepharao.com/Article/jzwpsdsmsh_1.html

[行业新闻]碳纤维布在桥梁加固与养护中的应用[2021-11-23]

: 1个项目概述一座桥位于K11O的一部分，建于20世纪90年代初。当时的设计标准是交通部一级公路，公路荷载标准为：吊挂10度，蒸汽20度。整个桥梁是由双向车道组成的，最后形成了两座半跨的桥梁，在桥的中间有独立的车道。桥梁的长度和宽度分别为91m和23.5m，上部结构采用L=13.0m钢筋混凝土空心板梁。下部结构为双柱钻孔灌注桩墩.除直径为1.3m的两个桥台外，其余桥墩为1.2m。2桥梁状态通过对该桥的仔细检查，在桥面铺装及承重构件板梁结构中出现了较为严重的问题。这些疾病主要表现在以下几个方面：(1)板梁纵向裂缝较多，[查看]; //www.gamepharao.com//www.gamepharao.com/Article/txwbzqljgy_1.html

[行业新闻]收藏|桥梁加固技术及特殊病害处治[2021-11-23]

: 工程概况一条已运营约10年的高速公路。随着当地经济的发展，交通运输任务日趋繁重，重载、超载车辆的增加，造成高速公路上部分桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损。本次对存在病害和缺损的桥梁结构维修加固使结构能够满足原设计荷载标准下的安全使用要求。全线桥梁总体技术状况等级如下表：分类大桥中桥小桥上跨桥合计1类6174414812类51262253类22合计13295016108从上表可以清晰地看出全线108座桥梁其中有：1类桥梁81座，该类桥梁为全新状态，无需大的[查看]; //www.gamepharao.com//www.gamepharao.com/Article/scqljgjsjt_1.html

[行业新闻]怎么用碳纤维布对建筑结构加固？[2021-11-19]

: 针对结构加固对碳纤维层压板(CFRP)的巨大需求，我们将对如何正确使用它们来控制结构的设计、应用和最终的保护阶段提供一些指导。如何有效地利用碳纤维层压板对结构进行加固。在设计阶段，必须实施下列控制：碳层压板只应放置在结构的受力区域。其在压缩表面的布置只会使板材弯曲和分离，但不会提供任何改进。拥有合格技术人员的供应公司必须能够要求计算或报告，以证明解决方案是合理的。必须进行辅助计算，或者必须获得制造层压板的公司的书面批准。这一计算至少必须包括：增强对象(激发它的原因和启动它的数据)，范围(要加强的元素和区域)，增强组[查看]; //www.gamepharao.com//www.gamepharao.com/Article/zmytxwbdjz_1.html

[行业新闻]用碳纤维布来加固码头的施工和效果[2021-11-18]

: 碳纤维增强材料的性能码头加固采用高强度Ⅰ级碳纤维布，设计厚度为0.167 mm，单位质量为300 g/m2。U形环和珠子都是由高强度一级碳纤维布制成.其性能指标必须符合规范要求。碳纤维复合材料胶粘剂的性能指标必须满足要求。不使用不饱和聚酯树脂和醇酸树脂作为浸渍和粘接粘合剂。由于梁和桩帽很容易受到水分的影响，所以应该使用符合要求的湿固化胶粘剂。干表面混凝土的正拉伸粘结强度为≥2.5MPa，碳纤维正拉伸粘结强度检测的破坏形式应为混凝土粘结破坏。在码头加固施工前，对材料进行了现场观察和取样检验，并对马牌高强度碳纤维[查看]; //www.gamepharao.com//www.gamepharao.com/Article/ytxwbljgmt_1.html

[行业新闻]楼板能用碳纤维加固吗？[2021-11-18]

: 客户问题：在地板上开一个洞(靠近梁)，一个600×600孔，两个洞，两个洞之间的距离是600。碳纤维增强材料可以使用吗？马建筑是一家结构加固材料的制造商，所以我问了很多客户谁做设计和施工。有些客户有以下的答案，你可以参考它。是的，一般情况下，一米以内的开口可以用碳纤维加固，纤维布的有效横截面积大于断裂钢筋横截面积的1.2倍。在正常情况下，这是可能的，但应考虑两个孔之间的距离和孔对楼板加固的损害。如果开口太集中，建议在楼板底部增加梁。结果表明，楼板的钢筋仍需锚固在孔洞周围，建议业主设置100×[查看]; //www.gamepharao.com//www.gamepharao.com/Article/lbnytxwjgm_1.html

[行业新闻]钢筋材料在加固过程中的应用[2021-11-17]

: 随着建筑加固工程技术的不断发展，可以采用的加固方法越来越多，不同的加固方法使用不同的加固材料。从比较广泛使用的材料来看，大致可分为以下四类。混凝土为了加强新旧混凝土构件的结合，并考虑到原结构的强度普遍偏低，用于混凝土结构加固的混凝土强度水平应设计为比原结构和构件的强度高一级。当原构件的混凝土强度相对较高时，也可采用与原构件相同的混凝土强度等级。然而，应采取技术措施，确保新旧混凝土之间有足够的粘结强度。为了加快施工进度，减少对使用的影响，保证加固效果，应采用早期强度混凝土。软材料软材料主要是以碳纤维布为代表的软材料。[查看]; //www.gamepharao.com//www.gamepharao.com/Article/gjclzjggcz_1.html

[悍马新闻]植筋施工看似简单，但这些细节经常被忽略！[2021-11-16]

: 从本质上看，植筋技术与后锚固技术属于同一种技术，可以有效加固钢筋混凝土结构。该项技术主要是在原有结构基础之上通过机械设备钻出施工所需孔径和孔深，之后将植筋胶灌注到孔洞中，借助于其粘结效果加强自身锚固力，将基材与钢筋锚固在一起。在锚固之后，其能够产生强度的粘结强度和机械咬合力，对受拉荷载力进行转移。首先来看看标准的植筋施工流程：植筋施工流程钻孔首先根据设计图纸标定孔位，钻孔深度与直径应符合规范要求，以满足胶体粘接面积，确保植筋拉拔强度清孔清孔必须彻底吹孔建议三刷三吹混合悍马注射式植筋胶配有静态混合器及胶枪，注胶前先排[查看]; //www.gamepharao.com//www.gamepharao.com/Article/zjsgksjddz_1.html

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