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如何去避免粘接钢的空鼓问题[12-31 16:20]
空鼓的出现会对钢筋粘接产生不良影响，在钢板粘接过程中应采取措施避免。首先，从施工的角度保证粘合的钢胶能形成均匀的胶层。在梁底与板底平面位置粘贴钢板时，胶层的中间厚度和边缘要薄；立柱、墙面使用竖胶时，应保证胶层的厚度。这两种粘接方式可以保证胶体形成均匀的厚度，减少钢板后期施加固化应力过程中空鼓的可能性。另一方面，粘合钢筋中胶水含量不足也会导致空鼓的出现。代码中，粘合后胶层的平均厚度为2 mM-3 mm。如果不考虑损耗，每平方米钢板的理论胶量为0.003立方米，那是否意味着每平方米钢板0.003立方米的胶水就可以满足需
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碳纤维布不同建筑结构加固[12-31 16:18]
随着使用寿命的增加和环境的复杂化，建筑结构不断面临着新的挑战。耐久性下降和承载力不足已成为大多数工程结构的普遍问题。加强和重建结构以确保结构安全正成为越来越普遍的现象。那么，砌体结构加固是否可以像混凝土结构加固一样处理呢？砌体结构：粘结碳纤维织物加固法仅适用于烧结普通砖墙平面内的抗剪加固和抗震加固。在砌体结构的加固中，保证结构的完整性是加固的重点。混凝土结构：适用于用碳纤维织物加固受弯、受压、受拉构件的钢筋混凝土。与混凝土结构相比，砌体结构在性能上有一定的差距。砌体结构由砌块构成，抗压强度较好，但仍低于混凝土结构。
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碳纤维板在水利工程中的应用[12-31 16:13]
01. 板梁构件加固的应用吉林省永济县碾子沟水库泄洪洞建于1950年代。溢洪道隧道全长32.2 m，共开孔3个。每个孔的横截面尺寸为3.55 m×3.4 m（B×H）。隧道侧壁和底板为钢筋混凝土U型槽结构，顶部为钢筋混凝土T型梁盖板。2003年，水库因险情加固。由于土坝顶板加高0.38m，经审查，溢洪洞顶板T型梁加固不符合强度要求。通过计算，设计采用300 g/m2的碳纤维布贴在全梁底部。碳纤维浆采用碳纤维支撑树脂（环氧树脂），具体施工方法如下：混凝土表面处理，即对混凝土表面进行打磨，去除表
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碳纤维布对板、柱、梁、墙加固[12-30 17:27]
板坯强化现浇板预制板外贴钢板，固定化学锚固外粘碳纤维增强聚合物（CFRP包裹）新增现浇板立柱钢筋+角钢支撑，或立柱钢筋+抗剪钢筋立柱加固柱受压正截面承载力不足横截面、主筋和箍筋的扩大外贴钢板，钢包钢沿地面全长连续粘合碳纤维（圆周梁）受压柱子承载力不足纤维方向应垂直于柱的纵轴。柱子大偏心压缩承载力不足纤维方向与立柱纵轴对齐柱延性的抗震加固作为附加箍筋的环粘合纤维复合材料的周长受拉构件的正截面加固（水塔、水箱和封闭结构）纤维复合材料外粘于受拉件混凝土表面，纤维方向与受拉方向一致。外钢板在受拉部位的混凝土面上，钢板的方向
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结构胶粘剂和结构加固系统[12-30 17:19]
目前，钢筋混凝土结构在世界各地的各种结构形式中都发挥着重要作用。但由于使用年限延长或其他自然灾害等原因，如钢筋混凝土构件强度、刚度不足引起的开裂、破损等时有发生。在中国，许多建国后建造的建筑，经过几十年的使用，已经达到了维修加固的高峰期。如何保证建筑物的正常安全使用，是建筑行业面临的普遍问题。近年来，由于建筑物原有结构用途的改变，工程的改造、加固、加固构件也在不断增加。经过工程技术人员的长期努力，逐步形成了一套较为完善可行的工程加固方法，在实际加固工程中得到了广泛的应用和发展。同时，随着科学技术的飞速发展，结构胶在
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碳纤维布加固的砖石结构[12-30 17:17]
一、一般规定1）施工应遵循以下程序：1.施工准备；2、砖石表面处理；3. 找平；4.刷底胶。5.刷胶或浸渍。6.粘贴纤维片；7.表面保护。2）粘合剂应按产品说明书规定的比例称量，用搅拌器搅拌均匀，直至颜色均匀。混合容器和搅拌器中不应使用油和杂质。【注意】油污和杂质会影响粘合剂的性能，应注意混合容器和搅拌器的清洁。目前市场上的工程结构加固胶主要是由两种成分按一定比例或单一成分组成。因此，应根据供应商提供的说明准备粘合剂。3）施工温度应符合全胶使用要求。4）施工时环境湿度不应超过70%。【注意】为保证胶粘剂的质量，施工
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碳纤维布怎么加固梁裂纹[12-30 17:13]
碳纤维织物 已被广泛用于加固混凝土结构。广泛用于在混凝土梁的底部粘贴碳纤维织物，以提高其抗弯能力，减小其裂缝宽度，提高其正常性能。目前，关于钢筋混凝土梁抗弯承载力的试验和计算研究较多，但关于裂缝宽度减小及其计算的研究较少。根据裂纹产生的原因和位置，可分为以下几类。1) 弯曲应力引起的主要裂纹。在开裂载荷之后，产生了如图 1 所示的第一个裂纹（a）。随着载荷的增加，裂纹(a)之间会出现新的裂纹(b)，随着载荷的进一步增加，裂纹会升高。这些裂缝的分布取决于钢筋与碳纤维织物与混凝土之间的综合结合。这种纸一般称为
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为什么越来越多的桥梁选择预应力碳板加固？[12-30 17:05]
随着我国经济的高速增长和交通量的迅猛增加，大量的桥梁处于高负荷运行状态。混凝土桥梁结构在长期使用环境(如荷载、碳化、冻融、化学介质侵蚀等) 作用下，引起结构开裂，桥梁的承载能力降低，使用年限缩短，甚至出现桥梁坍塌情况。而常见的碳纤维加固和粘钢加固都是属于被动加固，需要加固材料在加固完成后才正式开始受力，所以加固材料的应力、应变自始至终都滞后于被加固结构的应力、应变，以至于被加固结构达到破坏状态时加固材料才开始受力或者受力很小。而且碳纤维属于高强材料，被动加固使其强度没有得到充分的利用，造成很大的浪费。最重要的是，粘
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单向碳纤维加固混凝土结构分析[12-29 16:49]
随着新型建筑材料的出现，单向碳纤维布作为一种相对较新的结构加固材料，逐渐广泛应用于建筑结构的施工和加固。利用树脂材料将碳纤维布粘在结构件表面，可有效提高建筑物结构件的强度，从而达到加固的目的。本文通过实际案例分析了碳纤维布的施工工艺，详细介绍了碳纤维布的加固施工方法和检测结果，判断碳纤维布对结构加固的良好效果。单向碳纤维布主要用于抗震、抗剪、抗拉加固。这种材料与浸渍胶一起使用，可有效提高结构构件的强度。因此，
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碳纤维布建筑加固常见问题及预防[12-29 16:47]
社会经济的进步使我国建筑市场稳定发展，建筑行业碳纤维加固加固工程受到更多专业人士的广泛关注。碳纤维抗拉强度高、重量轻、易粘合等特点，使得碳纤维受到建筑行业研究人员的高度重视。碳纤维增强工程作为一种新型的加固方法，具有结构材料无可比拟的优势，但也存在一些问题。本文重点讨论碳纤维加固技术和建筑工程中存在的主要问题，并提出防治碳纤维加固问题的重要措施。近年来，我国建筑的范围和数量不断增加。传统的粘贴钢板、扩截面的加
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楼板洞口加固注意事项[12-29 16:42]
开封后存在诸多安全隐患地板上的洞会对地板产生更多的不利影响。首先，地板的开孔会降低地板的整体刚度，降低结构的整体性。降低楼板刚度会影响建筑物的抗震性能。当地震发生时，楼板很容易变形和损坏。另一方面，楼板开孔不仅会造成开孔处应力集中，还会削弱开孔周围楼板的承载力。当荷载增加时，开口周围可能会出现承载力不足的情况，造成混凝土开裂甚至损坏。因此，在开楼时，应根据实际情况对结构进行加固。无论地板上的孔洞大小，都会对结构整体性产生一定的影响，并对地板的承载力造成一定的破坏。只有重视后期的加固处理，选择合适的加固技术和优质安全
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为什么建筑加固要用单向碳纤维布[12-29 16:32]
看到楼房倒塌造成的巨大损失后，大家越来越关注楼房的加固。其中，单向碳纤维织物增强技术时下非常流行。一位客户来询问，“这栋楼已经很久没有使用了，为什么要用单向碳纤维布加固呢？”1.结构有裂缝，单向碳纤维布会有帮助！结构以前是木结构，现在基本是混凝土结构。混凝土结构有一个缺点，就是容易产生裂缝。裂缝的存在会腐蚀建筑物内的钢筋，从而降低结构的承载力。因此，我们必须使用碳纤维织物来“确保”结构，并用碳纤维织物“覆盖”裂缝，以限制裂缝的发展。无论是结构柱
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《混凝土加固设计规范》详读与构件加固算例解析[12-29 16:30]
直播背景结构加固设计与新建结构设计原理相通，又有其独特之处。目前，混凝土结构加固设计的主要依据为《混凝土加固设计规范》（GB50367-2013），本系列直播将和大家一起解读《 混凝土加固设计规范》，梳理构件加固计算流程、设计重点，同时通过构件算例详解悍马加固设计软件的使用方法。受弯构件正截面加固是混凝土结构加固中经常碰到的场景。本次直播将详读增大截面法、粘贴钢板法、粘贴纤维复合材法加固受弯构件正截面的规范要求，使用悍马加固设计软件进行计算构件加固计算，详细解析计算过程。直播抽奖一等奖：碳纤维鱼竿二等奖：
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单向碳纤维布加固混凝土桥梁[12-28 16:37]
随着我国经济的不断发展，对公路、铁路运输的要求越来越高。其中，桥接技术是一个非常重要的环节。80年代以来，我国桥梁技术发展迅速。但是，桥梁养护、养护、维修和加固技术的发展相对缓慢，进展相对滞后。这是我国公路桥梁发展的主要技术缺陷。本文主要介绍使用碳纤维加固技术，使桥梁施工更稳定。碳纤维增强材料及其性能在混凝土结构中使用单向碳纤维材料加强建筑结构的加固和修复是近年来新兴的技术。这项新技术的优势在于它使用浸渍树脂将碳纤维材料制成的辅助部件牢固地粘在损坏的部件上。（沿破损混凝土构件受力方向，或垂直于破损构件受力方向）。由
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植筋胶加固技术分析[12-28 16:32]
植筋技术广泛用于混凝土扩大截面的加固。在选材、施工工艺和实践等质量控制上有成熟的措施，可根据设计要求分批进行现场拉拔试验。在植筋加固中，经常遇到基层的厚度不能满足植筋深度的要求，因此需要重新计算承载力或采用其他锚固措施进行加固。借鉴马建与同济大学共同完成的植筋系统梁弯曲试验研究，锚固深度与承载力密切相关。建议在重新计算承载力和考虑加固措施时考虑以下几点：(1)弯曲区主要由应力集中引起的裂纹，随着锚固深度的增加，裂纹的发展趋于充分和均匀。(2)植筋不同锚固深度植筋抗弯刚度相差不大，但极限承载力相差较大。梁
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用于高速桥梁加固的碳纤维布怎么样[12-28 16:32]
唐港公路桥梁加固工程概况唐港高速K4+863.7小桥，跨度1-13m。上部结构为预制钢筋混凝土空心板，下部结构为薄壁桩基础。直交角80度，双桥，半桥宽14.5m，两桥间分隔带宽度1m，桥面9cm沥青混凝土+10cm水泥混凝土。桥梁设计荷载为汽车-超20和拖车-120。上梁楼板病害为：大部分楼板底跨和1/4的网状裂缝和渗水现象，最大裂缝宽度为0.4mm。 粘接单向碳纤维的施工工艺 ? ENERAL用于粘结单向碳纤维织物的要求(1)粘接单向碳纤维织物对混凝土结构的加
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碳纤维板在建筑混凝土结构加固中的应用[12-28 16:15]
1单向碳纤维板加固工程设计与施工介绍东莞某项目为单层六层写字楼。除四楼餐厅外，其余楼层均用作办公。由于业主拟将五层改建为档案库，原楼层均布活荷载标准值为2kN/m，不符合普通档案库的荷载要求。经设计计算，梁、板需要加强，楼板均布活荷载标准值提高到5kN/m2。丁一成从材料的物理性能、施工工艺、造价等方面进行对比选择后，采用了碳纤维片材的加固方案，最终顺利满足使用要求。2单向 碳纤维板的强化原理用于加固建筑结构的碳纤维板使用其支撑树脂将碳纤维板粘在建筑结构的表面上。利用粘结树脂的剪切强度将混凝土构件承受的荷
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混凝土钢筋结构的受力特性及加固原理[12-28 16:13]
钢筋混凝土材料具有耐火、可塑性强、耐久性好等特点，在实际工程中得到广泛应用。但也会受到质量和使用寿命问题的困扰，所以还是需要定期对混凝土进行加固。加固技术是否完善将直接影响工程的进行。比如会影响工程的使用寿命和安全。本文不仅分析了加固技术的特点，还提出了一些应用建议。在加固混凝土之前，我们应该充分了解混凝土加固结构的受力特性。这是因为工程建设本身具有承受力的能力，而混凝土加固技术的进步可视为次要力。因此，要注意工程结构与钢筋混凝土结构的配合，才能发挥作用。基于此，在加强混凝土时需要遵守以下原则：(1)尽量分担负荷的
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碳纤维布怎么增强钢结构的应用[12-27 17:23]
钢结构是一种以钢材为主的结构，具有韧性好、强度高、重量轻、抗震性能和承载能力优良等特点。钢结构在我国经济中占有重要地位，无论是在工业和民用建筑、构筑物，还是桥梁、隧道等工程结构中，都有大量的钢结构。钢结构应用范围广，环境也复杂多变。有的结构长期处于腐蚀环境中，有的结构长期承受周期性载荷，有的结构在高温高压下长期服役。复杂多变的环境会导致钢结构性能恶化，长期积累会导致失效。为了安全和经济效益，必须对钢结构进行修复和加固。钢结构修复加固常用的方法有钢板焊接、螺钉固定、铆接在结构损坏部位等。这些方法确实可以在一定程度上改
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温度对预应力碳纤维板应力的影响[12-27 17:21]
(1)预应力碳纤维板加固是一种可靠可行的桥梁加固方法。(2)由于混凝土的热膨胀率高于碳纤维板，当温度下降时，碳纤维板的温度应力降低，造成预应力损失；当温度升高时，预应力恢复。(3)在极端情况下，虽然温度应力变化引起的预应力损失相对于初始预应力约为5.6%。但是，它比服务负载引起的应力变化大42.6%。因此，在评价钢筋桥梁的长期性能和使用寿命时，必须考虑温度应力循环的影响。(4)由于碳纤维板抗拉强度高，即使施加预应力后，仍有较大的强度储备。因此，为提高桥梁刚度，减少预应力损失，在桥梁混凝土质量允许的情况下，宜选择低温
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碳纤维布的粘合强度拉拔试验[12-27 17:20]
1. 基材表面处理、切割及预切割1) 基材表面处理先清洁检查点表面并保持干燥2) 切割预切缝用粉笔画一个边长为40mm的方形试块的框，用工程手锯沿框线切出深度10-15mm、缝宽2mm的预切缝。试块的位置应在测试点的中心。根据选择的切割机，预切割缝也可以切割成50mm的圆。切割接缝后，应清洁试件表面。2、现场bonding口标准试块和测试试块1）糊钢标准块标准块和试块表面应使用快速固化的高强度胶粘剂均匀涂抹。涂胶时应无断缝，并及时用胶带固定，胶粘剂7天固化过程中不得有干扰。取样粘合剂的正张力粘合强度应大于粘合碳纤维
