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碳纤维布怎么加固混凝土柱[11-11 16:27]
什么时候应该加固混凝土柱？1.柱间距不符合规定；2.柱混凝土强度不合格；3.柱内出现裂纹；4.增加上层的负荷(例如放置大型机械和设备)。碳纤维布加固混凝土柱碳纤维片材钢筋适用于轴压、大偏心受压、延性不足的混凝土柱的配筋。通过环向环形梁，即无间距连续粘贴，可以改善混凝土截面承载力和延性不足的情况。碳纤维布还可粘贴在环箍中，以提高混凝土柱对角线截面的承载力。碳纤维片材加固需要保证基材的强度不低于C15，正拉伸粘结强度不低于1.5MPa，而碳纤维片材在环向围护结构中的搭接长度不小于50 mm。优势重量轻，强度高，一般不需
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为什么碳纤维布补强不应该完全覆盖？[11-11 16:25]
为什么碳纤维布增强不适合完全申请？1.碳纤维布覆盖整个组件，内部空气难以排出。2.粘合剂的厚度无法控制。碳纤维布有什么缺点？1.降低粘合碳纤维织物的质量2.对纤维织物应力的影响如何正确地粘合碳纤维布进行加固？它应该以多种方式粘贴。
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碳纤维布怎么对桥梁底部加固[11-11 16:21]
在下列情况下，需要在梁底部加强碳纤维：(1)梁被损坏，如梁底部的裂缝。碳纤维布具有良好的拉伸性能，在梁底表面粘贴碳纤维布可以很好地抑制裂缝的产生，从而达到加固结构的目的。在附着炭布之前，通常需要用密封胶和灌浆胶对裂缝进行密封。(2) 房屋的抗震性能不符合设计要求。这些梁是用碳纤维加固的，用于抗震。(3)减少因房屋荷载增加而引起的变形。(4)增援不足。
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碳纤维布的质量控制与优势[11-11 16:17]
碳纤维布加固的质量控制1浆料的混合比控制胶结材料的掺合比必须严格控制，是保证粘贴加固质量和效果的关键环节。2施工温度控制环氧树脂在低温条件下固化缓慢，一般选择在10-28℃条件下应用。如果你遇到施工时温度较低，你必须采取加热和固化措施，如烘焙与紫外线灯。3成型所需压力应保持。在加固混凝土梁和板时，大部分是在梁的底部进行，自下而上粘贴。如果在成型过程中施加的压力不足，就会导致与混凝土的粘结不足，导致补强层材料脱落，从而影响加固效果。4浆料控制涂上胶水均匀。为了避免空隙或脱胶的形成，应将产生的气泡挤出刮出。否则，会影响
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碳纤维布建筑加固优于传统加固[11-11 16:15]
长期以来，我国建筑采用传统的水泥混凝土加固方法加固。然而，随着时代的进步，加固技术也发生了新的变化。许多建筑物现在使用碳纤维增强在加固过程中。为什么我们要使用碳纤维增强材料？碳纤维增强技术的优点是：1.保证碳纤维施工质量；2.在施工过程中，碳纤维节省了更多的空间；(3)碳纤维加固施工步骤简单、操作方便，无需现场设置固定设施；4.在防腐方面，采用碳纤维建筑加固技术的建设项目明显优于建筑工程；5.碳纤维加固技术是在不增加楼板本身重量的情况下进行加固的，具有更高的安全性和耐久性。
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为什么我们不能在结构加固工程中使用不饱和聚酯树脂作为粘合剂？[11-10 17:50]
近年来，由于上游环氧树脂价格飞涨，增强胶的价格也相应上涨，引起了许多厂家和客户的抱怨。在这个时候，市场上也有很多声音，比如是否可以用价格较低的不饱和聚酯树脂代替环氧树脂作为粘合剂.醒醒！醒醒！醒醒！答案显然是：不！根据GB 50367-2013年“混凝土结构加固设计规范”的规定：“严禁用不饱和聚酯树脂和醇酸树脂作为粘结剂加固承重结构。”承重结构中使用的粘合剂必须进行粘结剪切强度测试.检验时，应根据置信度为0.90，保证率为95%的要求，确定粘结抗剪强度的标准值。不饱和
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如何去保证碳纤维布的建筑加固效果[11-10 16:54]
当涉及到碳纤维结构加固很多人对它不太熟悉。一方面，这是因为他们通常接触较少，另一方面，他们对碳纤维行业不太了解。碳纤维s结构加固在施工过程中经常出现问题，如何保证碳纤维结构加固的效果？马建筑介绍：碱处理首先，碳纤维必须粘贴在结构表面。如果加筋构件表面用白灰、抹灰层和混凝土垫层装饰，则必须对其进行处理。必须除去白灰、抹灰层和混凝土垫层，然后用角磨机对混凝土表面进行抛光，去除松散的混凝土，露出新的混凝土基面。如果底面经过抛光后不均匀，则需要用结构修补胶或环氧砂浆修复。基体表面处理是碳纤维加固的一个重要步骤。如果在这一步
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碳纤维布建筑加固的时候需要注意哪些[11-10 16:51]
每个人都知道碳纤维材料以及碳纤维结构加固的优点。其主要优点是：加固效果明显，性价比高，施工周期短，维修费用低，适用于各种施工环境。尽管碳纤维材料的加固效果显着，但在碳纤维加固施工中必须注意到所有关键环节。大家都知道，在实施碳纤维加固施工时，哪些具体的关键环节不应被忽视？接下来的时间，马的建设将给你一个详细的介绍。1.进场材料(碳纤维增强材料)的购买和要求碳纤维增强材料不能随意购买。当建筑单位在市场上购买碳纤维增强材料时，最好选择一个信誉良好的商家。此外，根据施工要求，采购合适的规格和质量等级的碳纤维增强材料。所有进
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碳纤维布增强结构能使用多长时间[11-10 16:49]
碳纤维复合材料加固用纤维必须是连续纤维。其中，聚丙烯腈基(聚丙烯腈基)24K及以下的聚丙烯腈基(PAN基)纤维作为承载结构补强纤维，必须选用24K以下的小束长丝，严禁大束长丝。碳纤维是一种新型的高强度、高模量、含碳量大于95%的纤维。碳纤维具有许多优异的性能。碳纤维具有轴向强度高、模量高、密度低、比性能高、无蠕变、耐高温等特点。耐疲劳性好，非金属与金属之间的比热传导性好，热膨胀系数和各向异性小，耐腐蚀性能好，X射线透射性能好。良好的导电性和导热性，良好的电磁屏蔽等。与传统玻璃纤维相比，碳纤维的杨氏模量是传统玻璃纤维
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碳纤维布对古建筑加固[11-10 16:47]
古建筑作为人类文明的瑰宝，在漫长的历史长河中被抛在后面。每一座古建筑都是一个年复一年的年轮，它见证了中国五千年的历史进程，记录了每个时代的文化印记。在现代化中突破人类技术极限的建筑物如雨后春笋般涌现出来。例如，在最近建成的北京大兴机场，我们在欣赏新技术的同时，也应该把注意力集中在古建筑的维修上。这个神波推翻了见证我们历史和文明的目击者。古建筑群不同于普通建筑，其背后的历史和意义意义重大。在确定加固方案之前，不仅要考虑加固的必要性，而且要遵循“古旧修复”的原则，不应破坏文物本身的历史价值。明代
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单向碳纤维布在建筑加固修复中的作用[11-09 17:12]
随着复合材料研究的深入，单向碳纤维复合材料作为钢铁、木材、混凝土等传统建筑材料的替代或辅助材料，将越来越多地应用于土木工程领域。与传统材料相比，这种复合材料的主要优点是：重量轻，尺寸合适，热稳定性好，耐腐蚀性能好，比强度高，抗疲劳性能好。通过改变元件材料和布局设计，可以使其具有反雷达反射、电磁特性和声阻尼等非结构特性。目前，这种复合材料主要用作桥梁、建筑结构和海洋工程等结构材料，作为主要的受力构件和结构材料。土木工程中的一些结构构件也可以进行加固或修理，以提高构件的性能。 采用单向碳纤维树脂复合材料对混凝
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单向碳纤维布对建筑加固强度增强效果[11-09 17:10]
工程项目湖州泰英服饰有限公司员工公寓1号、2号楼位于浙江省湖州市，建筑面积6000平方米，4层。工程三、四楼主体结构的混凝土强度经质量监督部门检验，未达到设计值。工程柱混凝土强度设计等级为C30，梁板设计等级为C25。经设计单位验算后，确定需要加固。工程梁、柱采用扩大截面加筋加化学植筋加固，楼板加筋采用加筋。碳纤维布加固方法。选用HM-20型碳纤维片材和环氧树脂。碳纤维加固施工技术加固过程是：凿掉原来的表层，去除表面的杂质，并抛光直到新的混凝土暴露。用腻子进行平整处理，涂上浸渍树脂，粘贴单向碳纤维，刷面胶，刷胶，鼓
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单向碳纤维布对桥梁结构建筑加固[11-09 17:07]
桥梁结构加固原理单向碳纤维片材现有的旧桥上部结构加固技术和方法主要有扩大截面法、外钢法、喷射混凝土法、附加支点加固法、粘钢加固法、预应力加固技术或改变桥梁横向分配系数的方法等。这些方法各有其优点和优势，但大多数施工都比较复杂，也存在一些不足。外贴碳纤维增强塑料片材(CFRP)是近20年来国外发展起来的一种加固技术。其原理与钢板加固相似，即将拉伸材料粘贴在结构的拉伸侧，与结构共同受力，加固钢筋。碳纤维增强塑料(CFRP)又称碳纤维增强聚合物(CFRP)，是一种由碳纤维和基体树脂组成的新型复合材料。碳纤维是一种含碳量在
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为什么要用单向的碳纤维布加固建筑物[11-09 17:05]
在看到建筑物倒塌造成的巨大损失后，人们越来越关注建筑物的加固问题。其中，单向碳纤维布增强技术是当今最流行的技术之一。一位顾客来问：“大楼已经很久没有使用了，为什么要用单向碳纤维布加固呢？”1.结构上有裂缝，单向碳纤维织物会有所帮助！以前的结构是木制的，但现在基本上是混凝土结构。混凝土结构存在一个缺点，即容易产生裂缝。裂缝的存在会腐蚀建筑物中的钢筋，从而降低结构的承载力。因此，我们必须用碳纤维布来“确保”结构，用碳纤维布“覆盖”裂缝，以限制裂缝的
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老人被压，牲畜被埋！北方遇特大暴雪，引发房屋倒塌！[11-09 17:03]
今天，内蒙古东南部、东北地区等地降雪持续，一度冲上热搜前几名。上述部分地区新增积雪深度10～20厘米，局地可达30～40厘米以上。风雪交加对公众交通出行、日常生活等带来了诸多不利，甚至造成了人员、牲畜伤亡。▲哈尔滨暴雪过后又来冻雨 松浦大桥结冰早高峰堵车数公里。新京报我们视频出品（ID：wevideo）11月7日14时35分，廊坊市香河县永盛路消防救援站接到报警，钱旺镇一民房因大雪积压导致坍塌，一老人被埋压，现场情况危急。接到报警后，永盛路消防救援站立即出动2部消防车及12名指战员赶赴现场实施救援。消防救援人员到达
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如何对承载力不足的柱进行加固？[11-08 17:00]
“马匹建筑”的编辑写了这篇文章，并在7月14日看到了这个消息。“最近，南昌万科天空城车库的许多柱子爆裂，部分墙壁破裂。”柱是结构中重要的受力构件.当发现病害时，应及时选择正确的加固方法，以保证结构的安全。让我们一起关注这个新闻，来谈谈承重栏。混凝土柱是建筑物的主要承重结构之一。主要成分在不同的建筑里。随着建筑服务年限的增长，由于以往的缺陷或荷载，以及环境的不断变化，往往会导致柱的耐久性下降，强度和刚度不足。混凝土柱的破坏是突如其来的，容易发生事故。因此，重视混凝土柱的
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碳纤维布在框架柱中的应用[11-08 16:56]
1工程概况工程主体在18楼，主体高度为63.45m。其中一层高度为5.1m，第二层至第五层和第十层为4.4m，另一层为3.3m和3.0m。工程采用现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，柱网尺寸分别为6.5×7.2m和6.5×7.8m。混凝土强度等级在C40以下，C35以上。该工程抗震设防烈度为8级，设计抗震加速度为0.20g，抗震设防等级为C类，地震分为二类，二级框架，一级剪力墙，二级场地。提出2个问题施工中增加了2.5m悬挑廊道，相邻四根框架柱的加固不作相应调整，给工程质量和安全造成了隐患。主要有
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碳纤维布增强桥墩柱技术的应用效果[11-08 16:48]
碳纤维复合材料通常由纤维和基体组成。碳纤维是一种用于加固混凝土结构的纤维复合材料。由于其重量轻、强度高、操作简单、容易粘贴、无腐蚀等优点，被广泛应用于各种形式构件的加固，如抗弯、抗剪、抗拉强度、抗震性能等。对于配筋率低或钢筋锈蚀严重的旧桥，加固效果尤为显著。同时，适用于混凝土桥墩的抗剪加固、抗震延性加固、地震损伤后的修复等。材料要求(1)普通碳纤维是由聚丙烯蜡或中间相沥青纤维经高温炭化而成。炭化程度是由弹性模撕裂、密度和电导率等性能决定的。碳纤维布的抗拉强度一般为3550 MPa，弹性模量为2.35x105MPa。
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碳纤维布建筑加固对桥梁的要求[11-08 16:45]
近年来，单向碳纤维布碳纤维加固技术在桥梁结构中得到了大力推广和应用，成为一种新兴的加固技术。本文详细讨论了碳纤维增强的工艺和要求。确保材料的均匀性碳纤维束应均匀分布和布置，以确保加工后的碳纤维布受力均匀。碳纤维束材料不均匀，加固后碳纤维布面受力不均匀，无法发挥碳纤维加固效果。单向碳纤维布中预浸树脂的含量碳纤维布作为一种结构增强材料，含有一定量的预浸树脂。树脂的作用是保证纤维之间的相互约束和粘合，形成共同的力量。但是，碳纤维布中的树脂含量过高，浸渍过厚，会降低碳纤维布的加固效果。碳纤维布加固桥梁结构时，主要依靠环氧树
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碳纤维布在桥梁加固中应用效果[11-08 16:43]
项目概览(1)省公路S 223梅县建英大桥位于梅县延阳，横跨广东省梅县梅江。桥的总长度为326.29m。该桥上部结构为6X45m钢筋混凝土钢拱。下部结构采用钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩径1.4m。桥台采用桩基础和重力桥台相结合的方法。2007年8月，完成了配筋和维修施工图设计。加固和维修设计要求对桥梁上下结构进行加固。主拱的实心腹板截面、拱腿和弦的正弯矩截面均用钢筋加固。单向碳纤维织物.(2)梅县Y 035线晋江大桥位于梅县兵村至洪光村之间的唯一通道，位于长江南北两侧。晋江大桥主桥采用9孔钢筋混凝土肋拱结构，两端2孔，
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碳纤维布在建筑加固工程中的性能评价[11-04 17:16]
1 碳纤维材料绩效评价碳纤维的弹性模量接近钢的弹性模量，非常适合钢筋混凝土结构的加固和修补。同时，碳纤维的抗拉强度是普通钢的10倍。在达到相同加固效果的条件下，碳纤维的掺量远小于钢的掺量。碳纤维重量仅为200~300 g/m2，约为3mm厚钢板的1/100。它几乎不会增加结构的重量，也不会引起结构的链状加固。据有关资料显示，在弱酸性环境下，经过10,000次冻融循环，干湿交替，一定的光照时间，并在70℃的热水中浸泡30天。碳纤维的耐久性、耐腐蚀性和耐老化性没有降低，疲劳强度保持在80%左右。2碳纤维增强工
