混凝土裂缝可分为结构性裂缝及非结构性裂缝两类。本文主要对非结构性裂缝进行初步分析研究。

　　1、收缩裂缝

　　商品混凝土施工中，游离水蒸发后，商品混凝土会产生体积收缩，一般称为游离水蒸发收缩。另外水泥水化作用也会引起商品混凝土体积的收缩，称为商品混凝土自收缩（或称商品混凝土干缩）。商品混凝土本身存在肉眼看不见的微细裂缝是它固有的一种特性。商品混凝土收缩值的大小和水泥品种、用量、拌和水量、骨料规格、振捣密实性和养护好坏有关。施工中常见的商品混凝土收缩裂缝有塑性收缩裂缝、沉降收缩裂缝、干燥收缩裂缝3种。

　　2、温度裂缝

　　（1）内约束裂缝

　　由于商品混凝土内外温差过大引起内约束裂缝，裂缝深度一般只有30mm左右,表层以下仍保持结构完整性。

　　(2)外约束裂缝

　　由于商品混凝土体积过大，商品混凝土在后期均匀降温冷却时，受到基岩或老商品混凝土垫层约束，又会在商品混凝土内部出现拉应力。当拉应力超过商品混凝土的抗拉强度时，商品混凝土产生温度裂缝。裂缝为较深或贯穿性的，破坏结构的整体性。

　　3、商品混凝土施工中浇捣不当是导致道路产生裂缝的原因

　　因为商品混凝土施工中过分振捣，模板、垫层过于干燥，商品混凝土浇筑振捣后，粗骨料沉落挤出水分、空气，表面呈现泌水而形成竖向体积缩小沉落，造成表面砂浆层，它比下层商品混凝土有较大的干缩性能，待水分蒸发后，易形成裂缝。总而言之，商品混凝土施工中浇捣不当会导致密实性和均匀性受到影响，从而促进裂缝的产生。预埋管线使得界面商品混凝土受到削弱，从而使得薄弱部位容易发生裂缝。当预埋线管的直径较小，不容易发生道路裂缝。反之容易使其道路裂缝现象产生。大面积商品混凝土浇注，不能准确的计算水化热以及没有做好现场商品混凝土保温工作，从而使得商品混凝土内部温度过高，进而容易产生裂缝。

　　4、目前工程施工中现浇钢筋商品混凝土普遍采用泵送，其水泥用量、水灰比、坍落度等都比较大，商品混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感，基本上是水和水泥计量变动对强度影响的叠加。因此，水、水泥、外掺混合材料、外加剂溶液的计量偏差，将直接影响商品混凝土的强度。而采用含泥量较大的粉砂配制的商品混凝土收缩大，抗拉强度低，容易因塑性收缩而产生裂缝。现浇商品混凝土道路在浇筑商品混凝土之前给予足够的水分，使其过于干燥，商品混凝土的塑性由于模板吸水量较大收缩，从而产生裂缝。