在城市中，桥梁是重要的交通枢纽，对于城市的发展繁荣起着十分重要的作用，而桥梁产生的安全隐患也直接关系到人们的生命财产安全。在混凝土桥梁中，裂缝是最常见的病害，一旦出现裂缝，随着桥梁通车时间的延长，裂缝数量会不断增多，裂缝的深度和长度也不断增大，如果任由此种情况发生，最终会影响桥梁的正常使用。因此，在桥梁建成使用通车后，需要经常对桥梁进行监测，发现病害及时处理，保障桥梁通行无碍。今天，上海悍马小编就以泉州跨海大桥为例，简要分析一下混凝土桥梁裂缝的修补工艺。

项目主体工程泉州湾跨海大桥位于福建省泉州市，跨越泉州湾，是泉州市环城高速公路的重要组成部分。桥长12.45公里，分南岸陆地区引桥、南岸浅水区引桥（六车道）、蚶江互通主线桥、南岸浅水区引桥（八车道）、南岸深水区引桥、通航主桥（70＋130＋400＋130＋70 m）双塔分幅组合梁斜拉桥、北岸深水区引桥、北岸浅水区引桥、秀涂互通主线桥九个区段。接线路基长14.22公里。其中海上桥梁长度达10km。

主桥采用跨径布置70m+130m+400m+130m+70m=800m的双塔横向有连接叠合梁斜拉桥（三柱式门形塔）；深水区引桥采用70m跨径预应力混凝土钢构连续梁组合结构；浅水区引桥采用50m跨径预应力混凝土连续桥梁；陆地区引桥主要采用30m跨径装配式预应力混凝土连续箱梁。

泉州跨海湾大桥建于2008年，在使用过程中，因通车量大、车辆超载等因素，致使桥梁荷载增大，梁板出现裂缝等病害。泉州湾大桥建成以后，相关部门每年都会对其进行安全检测，并采取一定的养护措施。鉴于此次梁板裂缝问题，经研究决定对桥底处的裂缝进行封闭及灌缝。

加固使用产品：上海悍马结构修补胶、上海悍马结构灌缝胶。

加固时间：2015年2月

很多人对上海悍马裂缝修补胶水存在疑惑，认为一个简单的胶水怎么能起这么大的作用，它对桥梁裂缝修补到底有没有作用呢？

其实，上海悍马裂缝修补胶和裂缝灌缝胶是桥梁裂缝修补专用胶，对于桥梁产生的裂缝≥0.15mm的，采用上海悍马灌缝胶进行灌注，将胶水注入缝隙中，直至其充满；对于≤0.15mm的裂缝，采用上海悍马裂缝修补胶进行封缝，把修补胶反复涂抹于缝隙处，直至其全部浸进去。

所以，用胶水修补桥梁裂缝是一项成熟的加固技术，是一种常用的桥梁养护方法，它能够增强桥梁结构的耐久性，延长桥梁的使用寿命，性能极佳，广大客户可以放心使用。